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Nouvelle déco pour le Kawasaki KFX 450 en 2014
David VINCENT | Photos : David VINCENT

Le Kawasaki KFX 450 - modèle sportif de la gamme quad du constructeur japonais - se pare d'un nouvel habillage pour 2014. Pas de gros bouleversements esthétiques cependant puisque seules quelques touches de noir viennent réhausser le vert habituel de la carrosserie. Les amortisseurs subissent quelques modifications afin de rendre la partie-cycle un peu moins sêche à l'attaque des bosses. Véritable bête de course, le KFX 450 a remporté le Kenny Quad Contest de Pont de Vaux en Août dernier.
Tarif 8 816 euros
Découvrez l'ensemble de la gamme quad Kawsaki dans cette vidéo signée quad-infos.com

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Le célèbre Blade 425 IRS est de retour au catalogue TGB
David VINCENT

La SIMA relance son célèbre modèle Blade 425 IRS à partir du 8 novembre 2013. Disponible uniquement en rouge, ce quad au prix très agressif reprend la carrosserie originale qui a fait son succès. Très vif et agile grâce à son châssis étroit de 115 cm, ce quad joueur dépourvu de bumpers et de porte-bagages est propulsé par un monocylindre de 403 cc avec très peu de frein moteur. Il dispose d'amortisseurs indépendants avant et arrière, d'une gamme courte ou longue, d'un treuil et d'un crochet d'attelage.
 
Tarif 5 199 € TTC 
 
FIche technique
Cylindrée : 403cc - Alimentation : carburateur MIKUNI
- Refroidissement : liquide
- Démarrage : électrique
- Allumage : électronique CDI avec démarrage en prise
- Boîte de vitesse : variateurautomatique, gamme courte, longue avec marche arrière
- Transmission : variateur à courroie, transmission finale par cardans, commandes manuel 4x2, bouton over ride marche arrière
- Cadre : double berceau tubulaire
 
- Suspension avant : amortisseurs hydrauliques
 
- Suspension arrière :amortisseurs hydrauliques
 
- Frein avant : double disque hydraulique avec durite aviation
 
- Frein arrière : disque hydraulique avec durite aviation 
 
- Pneus : AV. 25 x 8-12 - AR. 25 x 10-12
 
- Jantes : acier 12 pouces
 
- L x l x h : 2160 x 1150 x 1210 mm
 
- Hauteur de selle : 890 mm
 
- Réservoir d’essence : 18 l
 
- Homologation : biplace
 
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Nouveauté Polaris 2014 : Sportsman 570 EFI





 
Le légendaire Sportsman® 500 est le produit phare de la gamme Sportsman depuis son introduction en 1996. Il tire aujourd'hui sa révérence et les dernières unitées sont actuellement livrées au réseau français. En 2014, POLARIS redessine le quad le plus vendu de tous les temps pour en lancer une version améliorée avec le Sportsman® 570 EFI.
 
Le Sportsman 500 HO, référence de sa catégorie, franchit une étape supplémentaire avec le Sportsman 570 EFI : injection électronique de carburant (EFI), puissance augmentée de plus de 20% (44cv sur terrain privé soit 22% de plus que le 500 H.O.), une ergonomie améliorée pour un meilleur confort, un réservoir plus important et des équipements supplémentaires. Pour offrir une gamme complète, POLARIS décline le Sportsman 570 EFI en trois versions : une version standard, une version équipée de la direction assistée (EPS) et une version bi-places avec le Sportsman 570 T ouring.
 
Au cœur des modèles Sportsman 570 EFI, se trouve le moteur monocylindre Pro-StarTM 570 à refroidissement liquide. Lancé à l’origine sur le RZR 570, le moteur à double arbre à came possède 4 soupapes, ainsi qu’un système d’injection électronique de carburant de type automobile. En tournant le moteur de quelques degrés (similaire au Sportsman XP), l'ergonomie du Sportsman 570 EFI est modifiée avec une largeur réduite de 8,26 cm au niveau des genoux et des chevilles. En outre, le plancher dispose de repose-pieds plus profonds, permettant aux conducteurs de reculer leurs pieds de 5,08 cm de plus. 
 
Le moteur du Sportsman 570 EFI est monté sur silentblocs pour réduire les vibrations et adoucir les démarages. La configuration du moteur à carter humide facilite les vidanges d’huile et l’entretien général. Les amortisseurs indépendants offrent un  débattement de 24,1 cm et une garde au sol de 28,6 cm.
 
Le Sportsman 570 EFI est équipé de nouveaux porte-bagages avant et arrière Lock & Ride® : système unique de fixation rapide d'accessoires qui se monte et se démonte en un temps record. Le porte-bagages avant possède une plus grande capacité de chargement atteignant désormais 24,6 litres. Leur conception permet d’utiliser des tendeurs ou sangles afin de sécuriser le matériel embarqué.
 
Pour des tâches encore plus exigeantes, le Sportsman 570 EFI est équipé d'un nouveau stator utilisé pour augmenter la production électrique. Dès les premiers tours du moteur, le stator produit 40% de puissance supplémentaire pour améliorer la capacité d’utiliser davantage d’accessoires, tels qu’un treuil et des phares, simultanément. Pour plus d’efficacité, les Sportsman 570 EFI disposent également d’une autonomie augmentée de 11 % grâce à un réservoir de carburant plus grand de 2,3 litres.
 
Le Sportsman 570 EFI standard sera disponible dans les coloris vert et blanc. La version équipée de la direction assistée électronique (EPS) sera proposée en blanc tout comme la version Touring. Cette dernière est désormais équipée d'une selle d’une pièce, avec une nouvelle enveloppe anti-dérapante pour un plus grand confort des deux passagers.
Le sportsman 570 sera disponible dès la fin Septembre au tarif de base de 7 790 euros.
 
 

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