Nouveau KYMCO MXU 550 i EX

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Ce MXU 550 adopte une nouvelle esthétique avec une face avant très inspirée dans gros SUV automobile. La calandre s’élargie tel un naseau de buffle et les phares passent au format rectangulaire. Le regard du Kymco est ainsi totalement changé. On retrouve un niveau d’équipement élevé avec treuil, attelage, porte-bagages avant et arrière, siège et marche-pied rehaussé pour le passager, saut de vent faisant office de capotage de l'instrumentation, protège-mains, etc.
On note une nouvelle instrumentation alliant digital et analogique avec compteur de vitesse, totalisateur kilométrique (total et partiel), compteur horaire, compte tour, température moteur, montre, rapport engagé et mode de transmission, jauge de carburant…
Un nouveau châssis avec des voies élargies pour accroître la stabilité de ce quad, toujours équipé de jantes aluminium désormais de jantes en 14 pouces. Ceci remonte la hauteur du quad et notamment la hauteur de selle.
Le moteur évolue en cylindrée avec 501 cm3 (+ 2cm3) avec un couple de 38,2 Nm disponible à 5800 tr/mn et une injection peaufinée.
Le MXU 550 Ex est uniquement disponible en coloris marron métallisé.

Fiche technique
Type: Alésage x course : Puissance maxi : Couple maxi : Allumage : Mise en route : Transmission primaire :
Transmission secondaire :
capacité huile moteur : Réservoir essence :
Longueur/Largeur/Hauteur : Empattement : Hauteur de selle : Suspension avant :
Suspension arrière : Système de freinage :
Pneu avant : Pneu arrière :
Moteur : Monocylindre 501 cm3, 4 temps, refroidissement liquide
Alésage x course : 92 x 75,4 mm
Puissance : 14.80 Kw (20.13 Cv) à 5800 tr/mn
Couple : 38.20 Nm (3.82 mkg) à 5800 tr/mn
Allumage : Electronique (ECU)
Mis een route : Démarreur électrique
Transmission : Automatique à variation continue - boite inverseur marche arrière rapport court - Roues avants débrayables électriquement, blocage de différentiel avant à commande électrique
Capacité huile moteur : 3.6 litres
Réservoir : 16.5 l (Sans plomb 95)

Longueur/Largeur/Hauteur : 2210/1290/1345 mm
Empattement : 1297 mm
Hauteur de selle : 920 mm
Suspension avant : Indépendante à double amortisseur hydraulique à précontrainte réglable
Suspension arrière : indépendantes à double amortisseur hydraulique à précontrainte réglable
Frein Avant : disque Ø 202 mm
Frein Arrière : disque Ø 220 mm
Pneus avant : 26/8-14
Pneus arrière : 26/10-14
Poids à sec : 370 Kg

jadore, mais beaucoup trop lourd

C'est clair 370kg, ça fait très lourd
Belle gueule quand même !!!

Belle bouille oui !!!